近年来，环保话题越来越受到关注。其中，去年我国提出到2060年实现“碳中和”时就提出了碳排放问题。 碳中和是指计算企业、团体或个人在一定时期内产生的温室气体排放总量。时间，直接或间接通过植树造林、节能减排等方式，抵消自身二氧化碳排放，实现二氧化碳“零排放”。影响。那么，交通运输行业将如何利用其创新力量加速实现碳中和？

滴答出行由两种模式组成：出租车+网约车。其中，迪达出行以“让路上没有空座”为愿景，践行“乘风破浪”。滴大顺风车为广大上班族提供了一个方便、实用、安全的拼车平台。在降低路上汽车的空车率的同时，也让广大司机在上下班途中增加了收入。滴滴出行在合理有效调动现有社会资源的同时，为节能减排做出了一定的贡献。

近期，泰达旅游与上海能源交易所，中国协会碳中和专业委员会，中国投资协会能源投资专业委员会四家权威机构达成战略合作，共同发起《中国顺丰碳减排方法论算法标准》提案，立志帮助用户开展个人碳减排认证顺丰。标准发布后，将全面向顺风业主开放。这一举措不仅让广大中国网约车用户对“碳中和”的贡献做出明确量化并获得权威认证，也让整个网约车行业有了一个官方统一的标准来衡量其对“碳中和”的贡献。碳减排。这是运输行业实现完全碳中和的关键一步。

《中国顺丰汽车碳减排方法论算法标准》的联合推广只是一个开始。接下来，如何让广大顺丰用户获得官方碳减排值的认证，并产生相应的价值。虽然用户正在积极为碳中和做出贡献并从中受益，但他们仍需要在未来进行讨论和实践。在此过程中，滴达出行平台和用户将整合产学界和交通管理部门，进行更深层次的联动，以早日实现碳中和。

在尽快实现碳中和的道路上，Tick还有很长的路要走。这不是一蹴而就的，也不是单靠一条业务线就能完成的。在实现碳中和的道路上，各行各业仍需共同发展，继续努力，创新，锐意进取。

文章来源：《节能与环保》 网址: http://www.jnbjb.cn/zonghexinwen/2021/0724/2271.html