节能环保、绿色低碳需要各行各业共同努力，济南地铁积极响应国家号召，实施各项节能减排措施。济南地铁如何节能减排？官方进行了“解密”。

电客车节能这样接节能——

照明系统：电客车在每节客室内部设有感光元件，照明系统可根据光照强度，自动调节照明的亮度，减少不必要的消耗，有效实现了电能的节约。

制动系统：电客车具有再生能量回馈功能，制动时会优先采用再生制动，将列车的动能转化为电能，能量回收反馈回电网，消耗到电网其他负载设备上。

空调系统：采用冷暖式变频空调，可实现压缩机的无极变频调节，减轻列车自重的同时还可以实现空调的冷暖一体化，提高乘坐的舒适性。

线网这样节能——

隧道内两车站间设计为“V型”节能坡道，电客车借助节能加速坡（下坡）和节能减速坡（上坡），实现列车快速加、减速，以达到降低牵引能耗的目的。

济南地铁坚持节能环保理念，在运营期间，公共区域的照明系统实行节能模式。运营结束后关闭绝大部分的照明，仅为夜班施工人员保留工作区域照明，最大限度实现对能源的节约。

自动扶梯具有变频调速功能，在检测到无乘客乘坐一段时间后，扶梯能自动转入节能模式慢速运行。

地下站均采用可调通风型站台门，将站台与轨行区隔离，站台门上部设有可调节通风的风阀。风阀在空调季节全部关闭，减少车站与隧道之间通风，从而降低空调制冷/制热能量的流失；风阀在过渡季节则全部开启，利用隧道的活塞风对车站进行通风，以达到节约能源的目的。