其实对于个人或者私家车车主来说，如果自己注重环保，只能显示他的素质稍高而已，但为了环保要人人有责啊！要不然广州地区怎么可以让节能牌照有很高的中签率呢，我所拥有的凯美瑞，也得益于这个政策，凯美瑞是油电混合动力里面最值得购买的一款b级车，先不说它的油耗和效率有多环保，就单从整车品质和良好的售后服务，就足以证明它是混动车的佼佼者。

大家对新能源或者油电混合车型的担心，无外乎就是电池出现故障怎么办？毕竟现在电池成本还居高不下，而凯美瑞不仅有着多年的混合动力的基础，同时还给出不限里程，不限年限的电池终身质保服务，而且并不限是否为首任车主，也真正做到了跟车不跟人的终极质保方案，这就让很多人可以踏下心来享受混动带来的优秀行驶品质了。

大多数车型都采用前置前驱的情况下，势必会造成前后的重心比例配重不同，常会造成操控性的不稳定，而丰田将混动电池放在了后排座椅下方，既不占用后备箱的空间，同时又将整车的前后配重尽可能居中，加上电机与发动机完美的动力输出表现，行驶起来非常均衡，在驾驶时不仅低速省油，高速不飘，而且弯路还操控好，不管是驾驶还是乘坐，都表现的异常出色。

珍珠白车漆和蓝色车牌以及混动特征的蓝色装饰点缀，就象征着头顶上干净的蓝天白云

夸张的大嘴和锐利的鹰眼大灯，组成了不可复制的攻击性前脸

车长超过四米八，而轴距也达到了2825 mm，较短的前后悬，让它比较接近于四轮四角设计，虽然看着跟普通版凯美瑞区别不大，但开起来明显能感觉双擎的极限更高，操控更加的稳健，中庸的凯美瑞也能开的随心所欲

让它又运动又豪华，绝对是个富人的打扮。

前面蓝色车标，两侧和后面的HYBRID标识，车内蓝色的一键启动，处处都是环保的理念

车尾非常的流线，但并不夸张，给人很好的审美感

小鸭尾屁股也翘起来，稳重中带着运动

不光大众带字母，丰田带字母也很高级的

座椅的材质用料和人体工程学设计几乎可以绝对满分，都说天籁是大沙发，现如今他俩一比，凯美瑞可能更胜一筹

方向盘的皮质细腻而柔和，虽说都是真皮包裹，有些更贵的其他品牌手感也并不舒服。上面还有着许多的功能按键，其中的自适应巡航和车道辅助是我最喜欢的，既能适当的放开双脚，让这车开得更轻松，又能保障人身安全，真的能让我安心不少。

这条不对称的曲线，把功能区分割的非常巧妙，固执的丰田能用按钮的地方还在坚持，这并不是古板的思维，而是实用和安全的设计理念

驾驶模式我太喜欢了，不同的感受，可以配合心情在不同时间使用

后门可以打开的很大，上下车非常省事

除了地板隆起，不是纯平以外，其他方面，后排座椅挑不出什么毛病，配置不多，但足够舒服

全景天窗也在头顶

出风口，电源也都应有尽有，肯定是够用，但后排绝对谈不上豪华，这也是就是丰田的中庸吧，在我看来，能把世面最好的混动给我，我就知足了，环保只是它的一个优势，其他更多的优势，只有在使用中体会，谁用谁知道啊。

文章来源：《节能与环保》 网址: http://www.jnbjb.cn/zonghexinwen/2021/0301/1552.html