这年头生活压力大，除了房贷车贷，生活压力也很大，想吃个排骨都要分期付款，所以是能省一点是一点。买车也是，虽说一块钱的公交车能从头坐到尾，但是疫情期间人多也增加了交叉感染的风险，所以说有条件还是要买台新车。本着省钱的态度，我认为这款车无论是前期买车的性价比，还是用车时的油耗或者后期的保养，都算是普通家庭可以承受的。

卡罗拉油电混合

官方指导价：万

现款 卡罗拉分为汽油版本、油电混合版本以及插混版本，相比较之下汽油版本与油电混合版本的差价不算大。而插混版本的售价要比油电混合的版本的贵的不是一星半点，并且即便油耗的确更低，还能获得一张绿牌，但如果对于牌照没有刚需的朋友，我还是更加推荐油电混合版本，因为很有可能在你换第二辆车前，两台车的差价你都很难开回来。

外形设计上，有更好的未来感，前卫的前脸很符合年轻人对于车的审美。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

虽然入门就配置了中央液晶大屏，现如今车内有块屏幕怎么看都不会太简陋，但可惜车辆并不配备倒车影像，只能支持基本的影音娱乐。相较之下中配更有性价比，增加了倒车影像、电动天窗、后排空调出风口，并且轮胎更大更宽。

内饰方面，卡罗拉双擎有米色和黑色两种选择，不过在驾驶员仪表盘的设计上以及换挡杆的设计上标明了该车的混动身份，非常恰到好处

油电混合版本的卡罗拉搭载了一部1.8L自然吸气发动机，虽然小排量的自吸开起来的感觉都偏肉，甚至市内驾驶还不如1.2T来的轻巧，好在匹配的电机让整台车更加灵巧、轻快，百公里油耗只要4L左右，油箱虽说只有50L的容积，但是跑到650KM+简直是轻轻松松。

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文章来源：《节能与环保》 网址: http://www.jnbjb.cn/zonghexinwen/2021/0225/1529.html