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期刊导读
汽车工业论文_基于STC8H的电磁节能平衡车设计
【作 者】：网站采编
【关键词】：
【摘 要】：文章目录 0 引 言 1 系统方案设计 1.1 储能电容设计 1.2 系统电源设计 1.3 驱动电路硬件设计 1.4 电磁传感器电路(放大电路) 1.5 无线充电方案设计 1.6 机械结构设计 2 系统控制方案 2.1 整体
文章目录
0 引 言
1 系统方案设计
1.1 储能电容设计
1.2 系统电源设计
1.3 驱动电路硬件设计
1.4 电磁传感器电路(放大电路)
1.5 无线充电方案设计
1.6 机械结构设计
2 系统控制方案
2.1 整体控制系统设计
2.2 直立环控制
2.3 速度环控制
2.4 转向环控制
3 结 语
文章摘要:对于两轮直立平衡车,可以通过解算姿态传感器数据进行处理来维持直立状态,并可以实现自主行驶的功能。为了节约能量,并且在保证稳定性的同时尽可能提高行驶速度,本文以STC8H8K64S4U-48PIN芯片为微控制单元,利用电磁传感器和放大电路对20 kHz的交变电磁场进行循迹;根据姿态传感器和测速编码器所采集的数据,分别设计了速度环、直立环的串行PID控制和转向环的并行PID控制,并采用双直流电机控制直立车行驶速度。同时采用无线充电技术,将电能储存于超级电容组并采用节能芯片以提升小车的节能水平。通过样机赛道测试,在小车速度达到1.62 m/s时,姿态波动幅度不超过±4 °,能耗不超过120 J。与传统两轮直立平衡车对比的结果表明,本文设计的两轮直立平衡车行驶稳定,运行时能耗低,优势显著。
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项目基金:文章来源：《节能与环保》 网址: http://www.jnbjb.cn/qikandaodu/2021/1117/2564.html